早前收到居民的求助,指凱帆軒對出政府土地有棄置電單車,經本辦處跟進後,獲地政總署回覆如下:
2013年7月11日星期四
2012年11月19日星期一
反對食環署在大角咀欽明路設停車場及辦事處
反對食環署在大角咀欽明路設停車場及辦事處
食環署多年來計劃將洗衣街停車場及維修中心搬遷至另一地點,騰出 發展空間。據了解,當局有意利用南九龍分區計劃大綱草圖編號 S/K20/ 27 內規劃為「政府、機構或社區設施」用地,即深水埗欽州街西和欽明路交界用地用作 重建食環署車房之用。
近期工作
食環署多年來計劃將洗衣街停車場及維修中心搬遷至另一地點,騰出
但是計劃諮詢欠缺透明度。
現時居民掌握的資料中,只有環境保護局 提交的環境評估報告,而報告中未有提及停車場是廿四小時運作,提 供145個車位,當中包括垃圾車,洗街車等。而該地點的對面正正 是長沙灣漁類批發市場,北面的南昌站位置,政府已定為住宅用地, 在評估中未有提及。
近期工作
10月9日,提出在油尖旺區議會討論(會議在10月25日 進行)
10月25日區議會中,食環署突然在上提出在10月25日開始公 眾諮詢,但諮詢範圍未明
10月30日召開居民會,食環署及多個部門到場,指該地點 是合用的,但沒有提供有否找過其他同類的地點。加上不分拆小販牌 照等文職部門,分拆辦公室,善用土地資源。對於交通評估,只是說 平均每小時多20部車的流量,而沒有考慮現時等候到貨物起卸區及 批發市場的車流,一般市民對道路使用的需求,未有交代該區高峰期 的車流。
10月25日區議會中,食環署突然在上提出在10月25日開始公
10月30日召開居民會,食環署及多個部門到場,指該地點
欽明路項目在油尖旺區,當區亦沒有做好諮詢工作,難以相信會到一 街之隔的深水埗區議會進行諮詢,介時只以「油尖旺區議會沒有反對 」而強行展開工程,現時油尖旺區議會只有涂謹申為泛民議員,在2 0對1的情況下,可能建制派最後亦支持這個諮詢不足的設置停車場 計劃。
2012年10月10日星期三
跟進食物環境衛生署洗衣街停車場搬遷計劃
事實上近月來辦事處已跟進這個項目,但食環署的諮詢工作未有做好,惟有上區議會大會討論吧。
跟進食物環境衛生署洗衣街停車場搬遷計劃
背景
本人及民主黨一直關注政府當局對珍貴土地的用途及發展。食環署多年來計劃將洗衣街停車場及維修中心搬遷至另一地點,騰出發展空間。據了解,當局有意利用南九龍分區計劃大綱草圖編號 S/K20/27 內規劃為「政府、機構或社區設施」用地,即深水埗欽州街西和欽明路交界用地用作重建食環署車房之用。
本人收到區內居民的反映,指有關的計劃諮詢欠缺透明度。現時居民掌握的資料中,只有環境保護局提交的環境評估報告。食環署沒有主動諮詢附近屋苑持份者的意見,只於報告內列出多個居苑及校舍會受到影響,食環署在選址及諮詢工作中必須作出嚴謹的考慮。
現有文件指上述項目將用作食環署的辦公室、停車場、車輛維修中心等,並提供145個車位,一週七日每天連續運作12小時,屆時定必對持份者造成影響。由於該項目涉及油尖旺及深水埗區的環境衛生、交通流量及空氣質素等,故此本人認為應在區議會會上討論。
就此本人欲邀請環境局、食物及環境衛生署及運輸署派員出席回應以下提問:
1.
食環署是否已經在地區進行諮詢?諮詢範圍為何?請提供諮詢持份者的名單及初步意見為何;
2.
有關計劃是否已落實?還是在諮詢階段?
3.
如已落實搬遷計劃,請提供進度詳情?
4.
如使用欽州街為上述計劃的用地,該車房及辦公室的服務範圍為何?會否作為垃圾車及洗街車的停泊處和維修中心?
5.
如作為洗街車及垃圾車等的維修中心及停泊處,車輛有否特定行車路線?如有,請提供詳細路線。
6.
政府當局有否就上述計劃進行道路使用量評估?如有,評估結果為何?上述計劃是否只服務油尖旺區及深水埗區?
7.
在環境局的文件中顯示,西九龍紀律部隊宿舍及浪澄灣被列為"potential
sensitive receiver",但以該用地為原點計算,上述兩屋苑與維港灣1及2座和港灣豪庭2座距離一致,何以則不在名單之列?這劃分會否把維港灣及港灣豪庭在諮詢持份者的名單中刪除?
文件提呈
本文件提呈2012年10月25日 油尖旺區議會會議上討論。
提呈人 涂謹申
2012年10月9日
2012年3月22日星期四
2011年12月31日星期六
與運輸署視察海帆道交通設施
12月29日,與海事處及地政署了解一號銀海的「屋仔」及海面浮躉的情況,隨即到海帆道與運輸署了解交通設施的情況。
現在小巴站到巴士站時,必須使用近中銀中心的行人過路處或維港灣的行人天橋,市民每每違法橫過馬路。
就此我們向運輸署提出要求,在考慮安全及便利市民的情況下,可否優化過路設施。大家有任何意見,亦請提出。
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